，市民就超过一百五十万，过去十多年来新增了将近一倍的人口。

这也是大乾帝国里人口最多的一个城市，比京州的百万人口都还要多。

当然了，这也和松江郡乃是大乾帝国的南方地区最为重要的城市，经济龙头有关，而且松江郡此地气候宜人，土地平整并且肥沃，又有多条河流贯穿整个松江郡，通过河运网络可以南下出海进入沙洋湾，可以连通其他各郡，还可以通过罗河北上，一直联系曲阳州乃至南州州。

占尽天时地利的松江城，自然而然的也就成为了大乾帝国最重要的城市之一，不是说现在是这样，而是过去大几百年来一直都这样。

然而松江郡这样人口密集的地方，在大乾帝国里其实是很少见的，实际上在大乾里，虽然很多郡的面积都挺大的，但是人口一般都不多。

当然了？也很少会和氿泉郡一样？郡城都只有区区两万人。

没办法，氿泉郡位于北边？天气比较冷？虽然也有大片的平原适合开发耕种，但是却是交通不便？这耕种收获的粮食难以低价外运。

而大乾农民，可没几个是种了粮食自己吃的？这动不动就是几百几千亩的土地？收获的粮食全都自己吃，这不扯淡嘛！

这种出来的粮食大部分是会出售的，卖出去后所获的钱用来维持生活，同时也需要用来采购粮种？耕马以及各种种田用的生产工具。

如果说交通不便没办法廉价外运粮食的话？那么在这种地方种田，那么就是种多少亏多少了。

如此情况下，这地方就和其他很多一样交通不便的地方一样，虽然也是帝国领土，上面也生活居住不少人？但是却是很难和其他交通便利的地方一样发展起来大农业。

哪怕是帝国重新统一后，在全国范围内扶持民生恢复？这氿泉郡依旧没能得到什么发展。

理由很简单，粮食种出来运不出来！

虽然帝国统一之后展开了全国铁路网计划？不过即便是这样，帝国的铁路网计划也是优先修筑干线铁路以及重要的支线铁路啊。

当时对南州最为重要的两条铁路？分别是海湖南北干线铁路以及西宁干线铁路？但是这两条铁路虽然在南州行省内形成了一个十字网络？但是很不巧，新地州行省位于南州行省的西北片，依旧是没有铁路经过。

虽然当地郡衙门数次呼吁修建铁路，但是帝国铁路总公司的人觉得这破地方一共才十几二十万人，而且要啥没啥，而且又不是什么战略要道，有没啥军事价值。

铁路公司的资金非常紧张而且有限，需要优先修筑其他关键铁路，尤其是那些干线铁路以及重要支线铁路，至于氿泉郡的铁路肯定是要修的，但不是现在。

氿泉郡的民众一直等啊等，等到了垂拱二十年的时候还没见铁路的踪影后，当地的地方官员和地方上的民众也是一咬牙，为了未来，他们干脆自行凑集资金修筑铁路了。

当然了，按照铁路统一修筑，统一管理运营的原则，这铁路还是嫡属于铁路总公司的，这些资金算是贷款给铁路公司，专门用来修氿泉郡内的铁路，以后是会还的，还有利息呢。

这有钱好办事，很快铁路动工了，然后三年后，垂拱二十三年新地州行省内连接东西干线的支线铁路成功通车。

铁路通车后，接下来的事情就好办多了，当地人开始大规模扩大种植面积。

每一户的种植面积迅速从数百亩增加到数千亩以上，而一些实力雄厚的农户，更是开荒数万亩土地。

而这么多土地怎么种？依靠挽马？

开玩笑，用挽马得多少人啊，而新地州行省一共就那么点人口，哪有这么多人去驾驭挽马耕地啊！

他们用的是拖拉机为代表的各类机械设备，这样才能以最少的人力耕种更多的土地！

他们直接用银行贷款购买农业机械，然后数倍甚至数十倍的扩大耕地面积，其农业产值在短短几年内就出现了暴涨。

当地民众的收入也是大幅上涨，甚至成为了最近几年来，大乾帝国里经济增速最快的郡之一。

甚至，这里不仅仅是大乾帝国增速最快的地方，还是大乾帝国里人均收入最高的地方，人均收入直接吊打金陵、松江城等所谓的大城市，甚至是有足足好几倍的差距。

氿泉郡最近几年的经济腾飞，更是被媒体称之为东湖奇迹。

然而大乾帝国里适合耕种得地方不少，通了铁路的地方也不少，粮食产地更是多不胜数，但是却是很少有和氿泉郡这样，能够在通了铁路后经济迅速腾飞的，为什么会这样？

因为他们果断甚至可以说是激进的选择了全面机械化耕种。

要不然的话，氿泉郡二十几万人怎么可能耕种如此庞大的土地数量，创造出来如此庞大的农业产值啊！

而这，也是楚行在今年秋冬巡视的时候，选择来这里看一看的原因，他要让这个地方的成为一个典范，告诉人们，别死抱着马耕不放了，机耕才是未来！

在垂拱二十六年秋冬巡视中，楚行走遍了大乾每个行省，以充分了解各州内的情况，尽可能的掌握真实的工业以及农业的发展情况。

而在氿泉郡里，楚行所看到