化肥是指望不上了，楚行也就只能把目光投向了鸟粪上！

其实早些年就是有人在一些海岛上，发现了大量海鸟粪便，也知道鸟粪可以充当肥料。

但是之前的远洋运输成本相当高昂，船只的吨位都是用来运输香料、瓷器、丝绸等奢饰品的，根本就不会有商人用来运输鸟粪这种大宗货物。

但是现在，随着航海技术的发展，尤其是大吨位的机帆船只出现后，海上的运输成本开始大幅度下降，在楚行看来，如今的海运成本，已经是足以用来跨洋运输大宗货物。

楚行在火车上，思索着各种解决因为人多地少所带来的各种民生问题，该如何解决国内依旧有大量的极端贫困人口的生活时。

御用专列也是顺利抵达了杭州！

抵达了杭州这个浙江省府后，楚行自然也是会停下来视察两天，不过也就只有两天而已。

相对来说，其实杭州的发展比较中庸，没有太多让楚行值得关注的方面。

怎么说呢，作为一个省城，也是属于传统江南，环太湖地区的城市，杭州的传统农业是不错的，传统的商业以及手工业也是有的，工业革命后也是办了不少的工厂，也是发展出来了一定的工业。

不过也就这样了！

夹在上海和宁波这两个商贸港口的中间，并没有给杭州带来太大的发展机遇，反而是被吸血了不少，人们一说到东南沿海投资，基本都是奔着上海去了，谁还去杭州啊。

哪怕是唁他地方，人们普遍也是疡沿海的通商港口，比如说宁波。

至于杭州，不好意思，被商人们给忽略了！

虽然说依托着省城的政治以及文化地位，杭州其实发展并不算差，只是和上海那边比起来，差距太大太大。

倒是随后前往的宁波，让楚行更有兴趣。

因为宁波这边走了一条比较专一的竞争路子，人家没有傻乎乎的和上海那边争夺什么工商业，尤其是纺织业上的龙头地位，他们就老老实实依托着宁波商贸港口的优势，再加上浙北地区传统的茶叶优势。

其他什么都不干，就只干茶叶这个行当，早些年还有生丝和瓷器生意的，但是现在都是被他们主动抛弃了，什么都不搞，一心搞茶叶加工！

在宁波这边的茶砖厂，甚至比上海那边还要更多，已经是变成了整个江南地区最大的茶叶加工、出口基地，仅次于福建那边。

专注于这个行业使得了宁波虽然靠近上海，有着巨大的竞争压力，但是在茶叶这个行业里，却还是有一定的话语权的。

这种发展模式在楚行看来还是不错的。

地方没有盲目搞什么全面发展，而是依托自身的优势，在某一方面做大做强，这才是大部分地区发展地方经济的正确道路，如果想要学大城市那样搞什么综合全面发展，是会扑街的！

上海、广州这样的大型综合工商业城市，要实力有实力，要政策有政策，人家是可以处处开花什么都可以搞，偶尔玩砸了一两个方面也不碍事。

但是其他地方是不可能有这么优越的条件什么都搞的，一旦搞砸了那么就全盘皆输。

正所谓双鸟在林不如一鸟在手！

什么都想要，反而是什么都得不到！

这样的例子，其实很多，比如说福建那边，人家也是大力发展茶叶产业，茶叶种植、加工、贸易已经是成为了几乎整个福建省的经济支柱产业了。

福建和宁波为代表的浙北茶叶产业链，已经是成为了国内两个最大的茶叶生产、加工基地，彼此也是最大的竞争对手。

还有广东琼州府的临高县，人家在过去的二十多年里，没干别的，就围绕着渔业这么一个产业做大做强。

这样做的后果就是，当年的临高县顶多也就是只有一个二九渔业公司。

但是现在，临高区区一个小县，在渔业相关的产值上，至少占据全国渔业产值的百分之二十以上，尽管这个数字只限于海产品，不包括淡水渔产业。

然而你要知道国内的诸多沿海地区，基本上都是会搞渔业的，尤其是一些没有什么特殊优势的沿海城市，更是会把渔业当成主要产业来说。

然而即便是在这样，临高这么个破地方，在渔业的相关产值上，依旧占据了全国渔业产值的百分之二十以上，可见其强势。

同时这几年，临高那边还大力发展鲸鱼产业，组织大船出海捕捞鲸鱼，然后加工各种鲸鱼产品出售。二九渔业公司为了捕捞鲸鱼，这些年已经是投入了至少二十万元定制专业的捕鲸船、培养相关人员、建立加工厂等，以二九渔业公司为首，已经是建立起来了一条完善的鲸鱼产业链。

因为临高方面的公司，在鲸鱼产业上做的早，投入的大，所以在鲸鱼相关产品上，临高的各大企业加起来，基本上是垄断了全国百分之九十以上的鲸鱼产品相关市场。

这些例子还有很多，基本都是盯着一个产业往死里做，最后占据优势地位的。

临高的渔业，福建的茶叶，湖州的生丝产业，还有当涂那边的钢铁产业基本都是一个套路，而往往都能够取得不错的效果，嗯，前提是走对路。

走错路，然后一头扎