遇上了一场巨大的风暴，当场就有六艘船只无法抵挡风暴而沉没。

而剩下的船只好不容易挺过了风暴，但是因为不少船只被风暴损伤，经过沿途一个岛屿准备临时修正船只的时候，因为不了解当地的水文情况，又有一艘船只撞礁而沉没……

最后，只剩下五艘船只顺利抵达美洲，返航的时候倒是没发生什么意外，全都顺利回来了。

这一事故，也是大乾王朝的多年海外贸易里，损失最大的一次航海事故了！

直接导致了三家远洋贸易公司破产……

当然了，就算是这些贸易公司破产了，但是他们的远洋贸易许可证的牌照还是非常值钱的，自然有人接手这个烂摊子。

因为大乾王朝最近多年内都是没有颁发过新的远洋贸易许可证了，就算偶尔有颁发，也是条件一大堆，申请非常困难，想要插足海外贸易的投资者，接手现有的贸易公司，或者是投资入股吸纳有的贸易公司，是最佳，也是唯一的途径。

这也是大乾王朝十多年来都有一百多家，而且一直就只有一百多家远洋贸易公司的原因。

土著、海盗、风暴，这些都是大乾王朝的海外贸易公司的敌人，这些敌人也是导致大乾的远洋贸易公司，向来都是高风险的行业。

当然了，利润也是非常高昂。

只要放开了口子，准许他们前往印度洋沿岸贸易的话，区区葡萄牙人的封锁算什么。

你得知道，如果把国内的这些海外贸易公司的武装商船全部加起来，就算是大乾海军也得避让三分！

嗯，没错，这些海外贸易公司就是这么的牛逼！

大乾王朝的海外贸易公司，实力弱一些的估计也就一两艘船，一艘武装商船就是一家公司的全部了。

不过也有实力强一些贸易公司，他们往往拥有三四艘商船，甚至一些大规模的贸易公司拥有七八艘甚至十多艘远洋商船。

而这些商船，基本上吨位都是三百吨往上，很多还是五六百吨的船型，也有少数是八九百甚至上千吨的大型商船。

而这些船只，除了少数跑扶桑航线的船只是无武装船只外，其他的清一色的都是武装商船！

而大乾王朝一共有一百三十多家海外贸易公司，这些公司拥有的武装商船加起来，超过五百艘。

虽然说这些武装商船的武装比较少，装备的火炮一般都是自卫用的五斤或者九斤火炮，只有少数才会装备十四斤或者十八斤火炮，并且装备的火炮数量也不会多。

虽然单艘武装商船的实力看起来不咋地，和专业战舰没法比，但是架不住数量多啊！

大乾海军看见这么多武装商船，都得头皮发麻！

如今这些数量庞大的商船，大部分都是在跑南洋航线，一小部分是跑美洲航线，还有一部分，也就是大乾西洋贸易公司的船只则是跑印度、西亚、非洲航线。

但是如今的南洋航线早已经是饱和了，而美洲航线航海风险太大，而且目前来说收益不算高，至于马六甲以西的印度洋航线，不少贸易公司都是眼睁睁的看着，因为西洋贸易许可证的垄断权在，这条航线只有大乾西洋贸易公司能够跑。

如今，赵进就是提出，适当的放开口子，让其他贸易公司也是参与进来，加大在印度洋市场的竞争力。

这样，不单单可以解决大乾西洋贸易公司实力不足，无法维持印度洋贸易的问题，还可以给国内的庞大海外贸易公司寻找到一个新的贸易市场，进而带动整个大乾的进出口贸易。

而大乾王朝的进出口贸易里，广东又是独占了至少半数的份额，尤其是南洋以及印度洋贸易上，基本上广东依靠地理优势，更是占据了百分之八十以上的份额。

也就是说，发展海外贸易，就是发展广东经济。

这是赵进所提出来的新解决方案，而这个方案在楚行看来，还是有着极大的可供操作性！

唯一的问题就是，这里头会涉及到大乾西洋贸易公司的西洋贸易垄断权。

当年给大乾西洋贸易公司所颁发的西洋贸易许可证，可是拥有垄断权的，而且印度、西亚、北非市场，也是该公司的主要利润来源。

如果是放开了口子，那么也就是等于废除了这个垄断权，这样势必给会大乾西洋贸易公司造成重创。

如今大乾西洋贸易公司，为了大乾利益以及他们公司自身的利润，正在印度洋沿岸的印度、缅甸、西亚、北非和葡萄人配合海军打仗呢。

国内这个时候要是突然取消了他们的垄断权，那么等于就是直接釜底抽薪，会给这家公司造成毁灭性的打击的。

没有了这些垄断航线所带来的利润，大乾西洋贸易公司怎么可能维持一支人数达到两万余人，在整个印度洋沿海和葡萄牙人开战啊。

打仗是要钱的好吧！

所以虽然对赵进提出的新思路很有兴趣，但是楚行却是依旧非常谨慎的没有表达什么，只是三言两句就是把这个问题给绕了过去。

然后绕到了南洋贸易问题上，毕竟如今葡萄牙人已经是被大乾王朝赶跑了，整个南洋地区都是大乾的后花园，正是大规模开发南洋的时候，由此带来的庞大的海外贸易