这就是电磁阻拦索的最大作用：给电磁弹射系统充电！

漂亮国的航母上，电磁弹射故障频频，而电磁阻拦的问题比电磁弹射还大，那么，能不能放弃电磁阻拦，换用原来的液压阻拦装置？

换是可以换的，但是换了之后，那液压阻拦装置就只能拉住舰载机，没法把舰载机降落下来的能量给利用上了！

蒸汽弹射时代，弹射起飞需要的是高压蒸汽，阻拦索把能量浪费就浪费了，但是在电磁弹射时代，使用的是电力来弹射战机，每次弹射都要消耗很大的能量，如果使用航母自身的发电机，那需要一定时间，才能给弹射器提供足够的能量供应，而用了电磁阻拦索，直接就能把降落的能量送过去了。

一架二十吨的舰载机，以八十米每秒的速度落下来，根据动能的公式，也就是质量乘以速度的平方然后再除以二，那就能得到128兆焦的能量，如果不考虑消耗的话，这些能量足够完成一次同型号同重量的舰载机弹射！

此时，马明正在激动地看着电磁阻拦装置的数据。

“能量转化100兆焦，全部输送给了超级电容，然后由超级电容再给飞轮储能装置，去除消耗，两次歼三十二降落的能量，足以支持一次歼十五的重载弹射！”

虽然在陆地上进行过多次试验，但是毕竟陆地上没有综合电力系统，这套系统是直接安装在航母上的，只有通过航母的综合电力系统实验，才能知道这套系统的效果究竟有多好。

等到了正常训练的时候，每天会有很多架次的舰载机降落，这些舰载机降落产生的能量完全可以提供给电磁弹射，同时也能并入综合电力系统，给其他的用电装置供电，减少发电机的负载。

“这就是我们用中压直流技术路线的优势。”秦涛在一旁说道：“我们这种技术路线，省去了交流电的并网发电，很容易综合分配。”

美国人已经在错误的路线上走下去了，他们必然会面临种种问题，等到他们的福特号航母成熟起来，己方已经有了艘超级航母，到时候，己方的海军将会不惧任何威胁！

“是啊，秦总，咱们的路线选择正确，会少走很多的弯路，这还得感谢您啊。”马明很是感慨。

中压直流的路线正确，所以他们在研制各种系统的时候，都很顺利，就拿这电磁阻拦索来说，发出来的电是直流电，所以可以直接充到超级电容之中，在整套系统中，超级电容承担着平衡负载的作用，否则电磁阻拦索的能量只能给前面的电磁弹射器使用，无法并入电网。

“嗯，这套系统也要用在我们的电动汽车上，电动汽车在下坡路段，就可以反向充电，也需要超级电容。”

这些充电都有一个共同特点：不稳定，就和风力发电类似，有风就转，没风就不发电，所以虽然环保专家提倡风力发电，觉得这东西很好，但是电力公司不喜欢，因为这种电不稳定，没法用。

有了超级电容来暂存这些电能，然后再平稳释放，就可以给更多的用电设备平稳供电了。

说完这些，秦涛看向下面：“他们怎么在菲涅尔灯箱那里围着？在捣鼓什么？咱们过去看看。”

秦涛很是好奇，这首次降落航母成功，大家伙应该非常兴奋才对，甲板上的那些人，就应该把飞行员接下来，然后抬起来扔向天上，欢呼雀跃，现在，所有人居然都跑去了菲涅尔灯箱那里围着，究竟是怎么回事？

“张舰长，你们不下去看看吗？”秦涛回过头来，看向张震。

“我们正在进行理论计算，看看菲涅尔灯箱需要上移多少才合适，你们先下去吧。”

“上移？为啥？”

“为了让飞行员能勾住第二条或者第三条阻拦索。”

秦涛瞬间反应过来：“咱们的航母甲板面积大了，但是助降装置没有跟着调整？”

如果是其他的中型航母的话，阻拦索的安装位置会更靠后，也就是说，德拉诺勾住的第一条阻拦索，应该就是中型航母第二条阻拦索的位置了，这样一来，菲涅尔灯箱就是安装准确到位的。

但是，己方这艘航母的排水量有八万吨，甲板的面积更大，所以，四条阻拦索的位置就按照比例，向前移动了两三米，这样的设计是为了让降落的安全冗余更高，但是，菲涅尔灯箱没有跟着调整，所以按照菲涅尔灯箱的指引，德拉诺就勾住了第一条阻拦索。

航母的海试，就是要发现并且解决问题的。

按照001航母安装数据的菲涅尔灯箱已经不能适应现在的八万吨航母了，必须要调整才行！

怎么调整？

舰岛里一大群人在进行计算，而在舰尾助降镜的位置上，德拉诺等人则是在按照经验，直接进行调整。

“以前的001航母，第一道阻拦索和甲板末端距离36米，而现在，我们的002航母，第一道阻拦索和甲板末端的距离是50米，每道阻拦索之间的距离是14米，也就是说，现在的第一道阻拦