下来要共同生产涡轴发动机了？老毛子的技术有些落后，己方怕是看不上啊。

虽然看不上，秦涛也不能直接说出来，他装出很有兴趣的样子来：“扎莫塔耶娃，你们打算继续怎么加深合作？”

“秦总，您应该知道，我们的d-18t的全世界少数几种大推力涡扇发动机，它的推力达到了23吨，和美国的c5银河运输机使用的cf6发动机是一个级别的。”

在漫长的历史中，cf6有很多个版本，最初的版本推力也就是23吨左右，到了后期在进一步扩大到30吨以上的，现在，扎莫塔耶娃说两者是一个级别的，并没有说错。

虽然很多轰炸机发动机的推力也能达到这个级别，甚至更高，但是，这种发动机的推力是建立在开加力燃烧室的基础上的，属于嗑药出来的，而d-18t这类涡扇发动机，是能长期输出这种动力的。

此时，听到了扎莫塔耶娃的话，秦涛点点头：“所以呢？”

“我们已经注意到了，美国人在cf6的基础上，开发出来了l6000燃气轮机，这款燃气轮机的最大功率，甚至可以达到50兆瓦。”扎莫塔耶娃说道：“他们能做到，我们也就能做到，如果我们能在d-18t的基础上开发一款燃气轮机的话，一定有着广阔的市场！”

秦涛的眼前顿时一亮，他绝对没有想到，二毛居然也这么有创意！

现在，国际市场上最常用的燃气轮机就是l2500，这是美国人在tf39发动机上开发出来的，航空发动机改燃气轮机，也是一个常见的方式，英国的燃气轮机也是这么开发出来的。

l2500燃气轮机在漫长的历史中，也在不断地改进，最初的时候，动力输出是18.7兆瓦，也就是2.55万马力左右，98年的时候，改进的l2500+燃气轮机，已经达到了30兆瓦的输出，也就是4万马力座椅，到了后期，改进到l200+4的时候，功率已经提升到了34兆瓦，几乎翻了一倍，但是同时，它的动力输出也已经到了尽头，想要继续提升，那几乎是不可能的。

所以，还需要全新的动力输出，这就是l6000燃气轮机，起始功率输出就是40兆瓦，改进之后就能输出到50兆瓦，以后还能继续提升，可以说，性能是相当强悍的。

再看看国内，目前主要使用的燃气轮机就是从二毛那里弄来的ut-25000型燃气轮机，功率只是20兆瓦级别的，后来经过了进一步的提升，也才打到了26.7兆瓦左右，也就是3.6万马力，而且，这几乎就已经是极限了，想要再提升很难。

美国人的l-6000燃气轮机，功率已经能达到它的两倍了！

不同的功率，对应着不同的军舰排水量。目前建造的052c，排水量只能在六七千吨上，就是因为燃气轮机就这么大，如果排水量再增加，航速就得下降了。

055用的是四台燃气轮机，这样才将排水量扩大到了一万两千吨，但是同样也已经到尽头了。

现在，如果要是换成d-18t改进的燃气轮机呢？哪怕输出功率仅仅是40兆瓦级别的，两台就能驱动万吨大驱超过30节的航速了！四台就能驱动两万吨以上的军舰！

如果不要求高航速的话，那军舰的吨位还可以扩大到四万吨，甚至是六万吨，毕竟，英国的女王级航母，六万多吨的排水量，也才仅仅安装了两台t30燃气轮机，单台功率只有36兆瓦而已。

突然间，秦涛的心莫名地激动起来了，先不用说航母的事情，接下来，己方肯定是需要建造两栖攻击舰的，这种军舰的吨位很大，但是用锅炉又有些落后，如果有了40兆瓦级别的燃气轮机，正好可以用这种燃气轮机来当做动力啊！

两栖攻击舰不需要高航速，有上两台就足够用了！扎莫塔耶娃现在说的这种方案，简直就是给己方的两栖攻击舰量身定做的动力啊，而且，以后要是进一步发展两万吨的驱逐舰之类的先进战舰，这种发动机也非常合适，甚至，就算是万吨大驱，用两台燃气轮机和两台柴油机的组合，也比四台燃气轮机省钱啊。

他心中虽然高兴，但是脸上依旧不露出来，带着疑惑说道：“用d-18t来发展燃气轮机，可行吗？毕竟咱们二毛那边没这个先例啊。”

西方都是用航空发动机来发展燃气轮机，但是老毛子不是，老毛子的燃气轮机是专门搞的，还是在蒸汽轮机的研发单位里搞出来的，所以他们的船用燃气轮机个头很大，比西方的大一圈，但是，这种燃气轮机的性能却非常皮实，老毛子还是注重实用性的。

不过，这同样就导致了一个结果：老毛子没有在航空发动机上改装燃气轮机的经验！

“我们的确没有先例，但是，我们有技术。”扎莫塔耶娃说道：“我们已经仔细研究过没过的l-6000燃