来自后世的秦涛，还是容易被某些固有的思维给局限住，而薇塔丽亚就不同了，她是这个时代的人，看问题的时候，也会有很多不一样的地方。

薇塔丽亚当然也在考虑创绿公司逐渐发展壮大之后，有关那艘东方海上堵城号的处理问题，她不想要让创绿公司倒闭，那就得用另一种方式了。

此时，在秦涛惊讶的眼神之中，薇塔丽亚继续开口说道：

他们已经有钱了，对二手货已经看不上了，既然已经入了这一行，那就要把这个生意做大。

在这方面，薇塔丽亚是认真的。

薇塔丽亚说道：

秦涛感慨起来：

在船上玩几把，这创意当然不能是秦涛提出来的，早就有人实践了。

要说妈港堵船的祖师爷，那就是鼎鼎大名的叶老爷子了。

到海里，叶老爷子很牛。

他想到做到，很快就出550万买下客轮、再花200万装修一新，全球首艘公海堵船横空出世。

这艘船是法国建造的一艘万吨级的远洋豪华客轮，曾经在援建坦赞铁路的时候，运输过工程人员和技术装备，后来几经转手，到了叶老爷子的手里。

没有堵牌无所谓，这艘船挂的是巴拿马的国旗，甚至都只在东方之珠停靠，就不在妈港露面，何先生人脉再广，也管不了他，到了公海上，更是想怎么玩就怎么玩。

这艘船刚刚开张，就从葡京抢走了大批的顾客，大家伙感觉到新鲜啊！

不过，风水轮流转，到最后，竟然因为发不起船员的工资，这艘船被拍卖，最终落户海河，成了个集观光、休闲、娱乐、餐饮、演艺于一体的多功能游轮。

有人领头，后面就有无数的人跟进，第二艘利达王子号在几个月后就营业了，然后是第三艘，第四艘。

当初秦涛他们来妈港，要搞海上堵场，结果引来了本地大佬的强烈反应，其实，也和海上堵场不断地瓜分了陆地堵场生意有关。

事实证明，强龙压不过地头蛇也不一定正确，得看这条龙有多么的强大。

薇塔丽亚想要玩得更大了。

薇塔丽亚笑呵呵地看向秦涛：

十万吨的豪华堵船！

其实，一艘一万吨的船上，装几千人甚至是上万人是绰绰有余的，但是，堵船是豪华游轮啊！客人们不能和坐绿皮车一样，有个座位就满足了，他们需要有自己的豪华房间，这些房间最好还得带窗户，能看到大海上的景象，在游轮上，除了堵场之外，还得有其他的娱乐场所，有餐厅，有酒吧，有歌厅，还得有游泳池等等，必须要让游客感受到

五星级的享受，这样才算是一艘合格的海上堵船。

排水量放大到十万吨，那就会更加奢华了。

秦涛点头：

船只进入船坞，主要是为了维修一些关键部位，比如说现在东方海上堵城号安装动力系统，尤其是安装传动轴和螺旋桨，还有船体除锈，涂油漆等等，这些都得把船体车体暴露在外面才能做，必须要进入船坞。

但是，这些做完了之后，剩下的很多工作，都可以在舾装码头进行了，只要不涉及到船只吃水线以下部位的修理，都不需要再进船坞。

所以，完全可以等到工作完成，把东方海上堵城号开出来，在船坞内建造这艘豪华堵船。

四十万吨的船坞，用来造十万吨的豪华堵船，是没有任何问题的，只是值得不值得的问题啊！

里面能装载几千人，如果每次开动起来的时候，只有几百名乘客，还不如船员多，那还不得亏死？

薇塔丽亚的脸上带着笑容：

叶老头子很有趣，搞出东方公主号来，搅乱了整个市场，让何先生头疼不已，不过，他很快就把这条船卖了，他开了个头，然后潇洒离场，其他的人则是纷纷跟进。

比如大马国的林家，也算是亚洲四大堵王之一，眼看着海上堵场赚钱，立刻就投入1.8亿美元巨资在瑞典买下两艘超级邮轮宝瓶星、双鱼星，组成，尤其是，排水量4万吨，船高12层，载客量1900人，当时创造了一个奇迹。

但是林家显然还不满足，去年的时候，又砸进去了7.2亿美元，再买白羊、金牛、双子三艘巨轮，并从芬兰订下排水量7万吨的世界最大超级邮轮，雄心勃勃、力争将手中邮轮组成。

就这样，海上堵场也进入了一个内卷的时代，七万吨算最大吗？咱们创绿公司决定造十万吨的超级堵船！

这样一来，那艘半吊子改装货，当然也就看不上了。

当然了，没有最大，只有更大，后世最大的超级豪华游轮，是排水量二十四万吨的大家伙。不过，堵船领域里，十万吨绝对就算是创造一个记录了。

十万吨的民船和十万吨的航母，技术难度绝对不是一个数量级的，所以能造几十万吨油轮的国家很多，但是能造几万吨航母的国家，一个手掌就能数过来了。

不过，里面的很多系统还是能参考的，比如说供电，空调，供水系统等等。

薇塔丽亚继续兴致勃勃：

秦涛虽然是造船专家，但是对这种船只的确也不是很熟悉，于是点点头：

薇塔