地仙尤重道场，也尤擅道场。

地仙道的修行者，无论金木水火土哪一行都好，自来与大地就亲近，因此在“道场”这一关卡上，是有着优势的。

这种优势，就体现在比起其他仙道的修行者来说，地仙一脉修行者，找到自己缘法中的“道场”的概率更高。

大地之恩，甚厚矣！

这种概率更高，体现在单独一个人身上可能还不太明显，但从群体大数据的角度来做分析，则是十分之分明。

如果说一开始，在“筑基”之后的入门环节，由于功法和修行资源广且易得，导致了选择地仙道的人数多。

那么到了“道场”这一步，则会由于大地的厚恩偏爱，导致地仙一脉修行者，在这一步有所成就的数量多。

既有庞大的底层基数，又有足够撑起场面的中层骨干，这就造就了地仙一脉坚实而又庞大的影响力。

……

焦平已经“聚粮”。

纵使地仙得大地偏爱，寻找“道场”比之他道要容易上一些，但也只是难度上容易一些而已，不会让你轻易寻得的。

能早出发去寻，就早出发去寻！

这是历代先行修士的良言之劝、经验之谈，焦平自然不会放着这样现成的“巨人肩膀”不踩，而是自把自为胡乱搞。

至于“金液”、“外药”之境的修行，在路上边走边修就可以。

“龙虎大丹”只是难在如何获得，一旦拿到了手，只需吞服下肚、再徐徐炼化之就行了，这仅是水磨上的功夫而已。

因此他事一完，马上就要出发，“羬羊”大王是过来人，自然知道此中关窍，故而并不怎么留他，只是送上祝福。

“金液”、“外药”、“道场”，这三个“炼气化神”大境中的小境连起来，就是道法修行之中非常著名的“游历期”了。

在这一段特殊的阶段时期，无论是哪一方的修行者，都会选择束囊挂剑，开始外出巡走、游历天下。

名门大教出身者如是，三流陋宗出身亦如是，山野狐禅出身者更如是。

道士下山游学，走动得多了、走动得频繁了，自然也就会有了“机缘”一说。

机缘者有二。

一是“得”。

处在“游历期”的修士外出，为的是找寻自己命中缘法对应的“道场”。

因此，自然要遍历山川大河、穷极人间天下，也就容易撞到机缘、得到机缘。

一是“施”。

修士落凡，踏遍九州四海，也并不仅仅只是取走机缘，同样也会或多或少、获主动获被动的施下机缘、舍出机缘。

因此“游历期”，又称“机缘期”。

“机缘期”的出现，在客观上，就带来道法的普及和下沉，使得众生闻道。

而“工欲善其事、必先利其器”，想要踏遍天下人间、寻觅缘法。

这个时候除了苦逼的“赤脚芒鞋”、搭乘“11路汽车”之外，还有另外一个更加优越但破费完美的选择，那就是“脚力”。

在以前，谈起修士代步之脚力，无外乎就是各种善于奔走的奇鸟异兽而已。

而在飞梭此类事物问世之后，修行者则有了另外一个更好的选择，那就是借得飞梭之力、来出行遨游。

毕竟奇珍异兽，多在深山老林，等闲是难以遇到；就算遇到，也难以降服，说不定反要葬送了自己的卿卿性命。

且就算以上条件都能满足了，那在客观上异兽的数量也是有限，最终结果也只是少数人、才能如愿得到一头脚力代步。

飞梭的出现，改变了这一切。

飞梭的炼制，大致是以那金石材料来构架梭体、再经由加持法术制成。

因此相对来说，飞梭是可量产的。

想要一架飞梭，若是要求不高的，直接花钱购置一辆就可以了，虽然存在性能不高的问题，但胜在获得门槛极低。

同时，也安全。

不止是如此，借飞梭出行，等同于随身携带一座小小的移动洞府，这在出行上自然比骑乘异兽、在外喝风淋雨舒服。

因此时至而今，除了少数追求刺激和用来彰显排场的，剩下的修士出行，多是借飞梭之力、梭来梭往了。

这在客观上，也缓和了人妖矛盾。

……

焦平的手上，就正好有一架飞梭。

这架飞梭得自松鼠贼赃，疑是公输道人死后所遗，本是缺零件、坏了不能用。

焦平本着“烧瓷吃缺”、“先解决有没有再解决好不好”的大无畏捡破烂精神，含泪将这架“报废梭”从松鼠手上回收。

不料苍天有眼、常与善人，竟然在不久后就让他在“土仙府”中找到几个零件，初步修好了这架飞梭，可以代步了。

因此他此番的再度出行，用的就不再是穷酸得掉渣的、砍竹扎筏顺流而下的“土法出行”，而是驾起飞梭贴水而行。

但见那大江之上