今天是个重要的一天，无数人吃完午饭就来这里围观了，其实整个一天看热闹的人都在运河堤坝上远远的看着。

华族还有英国的工程师，正紧张的测量，工人爬上爬下将钢结构一个个吊装上去！

这个年代没有电焊技术，所有钢结构的连接就是铆钉和螺丝，螺丝坚固程度差一下，所以应用最多的还是铆钉！

焦炭炉烧的呼呼作响，鼓风机拼命的往里吹空气，工人用长长的钳子，把锻造好的铆钉放进去烧的通红。

必须要在铆钉没有凉的时候，插入连接孔里，冒头的一面套上半圆模子，然后工人抡起大锤用力的砸！

生生把烧红的一面铆钉砸变形，接着高温钢铁柔软的特性，把铆钉另一面也砸平砸圆。

只有这样等到彻底冷却后，铆钉才够坚固，那叫一个万年不坏啊！

“号铆钉……入铆……砸！”

钢铁桥最后一根铆钉终于烧红了，在场的官员们也坐不住了，纷纷往前涌！

这颗铆钉将用在钢铁桥最高的拱架上，只要这颗铆钉敲进去，也就证明京津铁路最后的技术活全部完成！

再往后就是铺石头子，清理道路两旁的树木杂草什么的了，这些没有技术含量的工作，清国周边的百姓就能干！