PS：祝各位书友春节快乐！！

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进入一九七零年代后，资本主义国家里实力第一的米国开始流行恶意收购，香江这个自由港跟风得很快，如果单论通过股市进行强行收购，还要数高弦在怡和虎视眈眈之下，强行收购牛奶公司，开了先河。

此后，有名的同类例子包括强行收购九龙仓等等，加上那些知名度不高的强行收购，以及各种近乎你情我愿的友好收购，构成了香江资本界你争我夺的壮观画面。

客观而言，香江的格局和体量，肯定没法和米国相提并论，时至今日，能够有机会放到开放平台上相对公平地争上一争的资源，尤其是那些民间资本持有的优良土地资源，越来越紧俏了。

在这种情况下，对于强行收购过牛奶公司和香江置地公司、香江电灯公司，剥离出黄埔船坞核心资产，绝对属于吃惯了大鱼大肉的高弦，九龙巴士和中华巴士也算得上味道可以接受的餐点了。

能看到这一点的人绝不止高弦一个人，只不过高弦动手快，趁着香江巴士行业从巅峰滑落、香江的热钱被金市吸引、春节休市前持仓普遍习惯性地趋于谨慎，才成功地发动了闪电战，一举拿下九龙巴士。

轮到中华巴士，就不会那么举重若轻了，因为九龙巴士被攻陷，相当于给所有人提了一个醒，情况和九龙巴士类似的中华巴士，没有理由逃过被资本玩弄的命运。尤其中华巴士的巴士专营权在港岛，进而港岛那些车厂的土地潜力看起来更具吸引力。

要知道，英国用强盗的方式从大清帝国那里抢来香江的过程里，关于九龙新界的条约和关于港岛的条约存在所谓“租借”的不同，进而港岛的土地使用期限也出现了显著差异。

在高弦看来，对中华巴士感兴趣的人绝不在少数，除了香江本地的资本，也有来自东南亚等地的外部资本，最先露出马脚的鹰石集团，属于无需顾忌的一个。

强行收购中华巴士注定是一场硬仗，战火一旦烧开，其市值预计会被迅速哄抬到三十亿以上，鹰石集团虽然最近几年发展势头迅猛，但也要花时间到股市和银行去寻求资金方面的支持，今年第一季度肯定有心无力。

高弦不是看不起鹰石集团的实力，现在只要有人率先跳出来打响收购中华巴士的第一枪，仍需时间蓄力的骆家，很大可能望洋兴叹，打消收购中华巴士的竞争念头。

这种抢先一步，同样适用于“劝退”其他大部分对中华巴士感兴趣的人。当然了，这需要足够的实力做后盾，而高弦确信，自己可以继续稳坐幕后，为代理人提供这样的实力加持光环。

高弦正翻着中华巴士创始人家族的资料，琢磨他们之间是否存在内部矛盾可供利用，秘书在电话里汇报，韦理到了。

“有请。”高弦吩咐完后，站起身来，走到门口，和秘书引领进来的韦理亲切握手，给足了面子。

当初，韦理被惠丰银行大班沈弼从和记大班的宝座赶下来后，形容为颜面扫地毫不过分，于是便接受高弦的招揽，去加拿大发展地产业务了。

如今，温哥华那边的香江仔社区初步落成，而韦理重返香江，是为了寻找共建那里商圈的其他合作者，毕竟，众人拾柴火焰高嘛。

现阶段，因为香江前途问题微妙，移民加拿大的港人与日增多，不少香江华资也存在着多准备一条后路的心思，进而对合作相当有兴趣，并纷纷付诸实际行动，韦理话里话外的踌躇满志，表明着收获颇丰。

高弦面带微笑地倾听着韦理的汇报，最后貌似无意提起当年伤心事地称赞道：“和记前大班的号召力果然非同凡响，香江商界的反应称得上应者云集了。”

韦理早就没了担任和记大班时的狂傲自大，眼里闪过黯然之色后，陪笑道：“没有高爵士提供平台，香江商界早就把我忘得干干净净了。”

高弦慢悠悠地品了两口茶，然后很随意地打趣道：“你这就有些妄自菲薄了，那个‘公司医生’的雅号，还是很让香江商界津津乐道的。对了，你有没有兴趣，趁着这段在香江谈合作的时间，再让大家见识一下这种风采？”

韦理当即心领神会地问道：“高爵士有什么差遣，尽管吩咐。”

“这还真要看你自己的兴趣。”高弦找出一份文件，沿着宽大光滑的老板桌桌面，轻轻地朝着韦理的方向推了过去。

韦理快速浏览了一下文件，试探道：“高爵士想要我出面收购中华巴士？”

“对于你而言，这种操作可谓轻车熟路。”高弦点了点头，“所需资源，我来提供；事成之后，你个人可以做为中华巴士的董事会成员，分得重要股东地位的利益。”

韦理不担心自己吃亏，因为高爵士的仁义有口皆碑，犯不着坑他而坏了风评，只是有些疑惑，“高爵士既然看好中华巴士在港岛的土地储备潜力，那为什么不直接出手，免得我万一办事不力，耽误了高爵士的大计？”

“熟人太多，下起手来，也有点麻烦。”高弦悠悠地解释道：“控制中巴的颜成坤，不但是创办人，还像邓肇坚那样，有着香江太平绅士和英国爵士的头衔，担任过正府两局议员，以及多个社会公职，声望甚高，还是香