铜元局，顾名思义，就是铸造铜元的地方。

1905年，那时候大清国都还没有灭亡。

当时的光绪皇帝，就批准四川总督修建渝城铜元局。

随后，满清朝廷从英国和德国各引进了一套铸造设备，分别取名为英厂街和德厂街。随后开始正式铸造铜元，流通于市。

这也是渝城历史上，第一家真正意义上的机械工厂。

于是工厂开设的这个地方，就被当地老百姓俗称为“铜元局”——久而久之，就成了正式的名称了。

后来过了几年，铜元局来了一个德国的厂长，叫詹姆士的。

这人异常残暴，长期虐待华工，克扣工资不说，还动辄辱骂和殴打。

当时的铜元局工人们，背地里都称呼这个德国姥为“詹母猪”以泄恨。

据说，在1909年的一个夏夜里，当时的德厂发生了一场大火。

大火来势汹汹，再加上夏天温度高，灭火困难。最后导致熟睡中的几十名华工和在德厂办公室里值夜班的詹姆士都一起被烧死了！

这场大火，成了一个未解之谜。

直到今天，近百年的时间过去了……

连朝代都已经换了两个了——满清和民国都灭亡几十年了，还是无法考证那场火灾究竟是人为的故意纵火，还是由于意外造成的。

总之，作威作福的詹姆士被烧死了。

工人们应该是开心的……

但一起被烧死的，还有几十个兄弟，又让活下来的人悲戚不已。

在当时那个年代，满清作为一个垂亡在即的封建帝国，人人可欺。

在一个重要的商埠城市里，被烧死了一个外国的要员，这对铜元局和朝廷来说都是个大难题！

于是他们想办法伪造了一个“詹姆士因公猝死”的假新闻，找了个一个风水先生，在郊区选了个很隐秘的地方，用石头棺椁按照华夏古代将相级朝廷大员的葬法，将詹姆士的尸体深埋。

至于一起被烧死的几十个工人，则被满清朝廷把尸体运到铜元局的水码头，全部丢进了滚滚江水里，顺江而逝。

据说后来铜元局附近江边儿的人们，总是会听到在深夜里水中传来各种冤魂的哀嚎！

据说，就是当年那些苦命工人的冤魂在嚎叫！

让人毛骨悚然。

只不过这个灵异传闻，有些人不太相信……

因为他们觉得，这被烧死的几十个工人生前也都是苦命人，应该老实本分。而且被烧死也是一场意外，没有什么冤仇。

应该不至于会变成冤魂鬼祟，一直停留在铜元局附近的江边不远离去。

但也有人说，正是因为生前凄苦、死得冤枉，连尸体都被这么随意地丢弃扔进江水里面。这些老实巴交的工人才会觉得心中有怨愤，变成了冤魂厉鬼……

但无论如何，这些都只是传闻。

直到大概五六年之前的某个傍晚，在铜元局附近的滨江道公路上，发生了一起古怪的公交车事故！

那天也是奇怪，已经是晚上七八点钟了。

按理说，下班晚高峰已经过去了，但那一辆公交车上却挤得满满当当的。全都是乘客……

然后，这辆公交车在没有撞到任何障碍物的情况下，突然就开翻车了！

而且是整个车身突然侧翻倒在公路上。

更巧的是，明明是交通主干道的铜元局滨江路……周围没有车辆经过，也没有散步的人。

这就导致无人在第一时间进行救援。

公交车在翻车之后大概一两分钟，轰隆一声就整个爆炸了！

熊熊的红光，和巨大的爆炸声，传出很远。

这才有附近的居民赶紧跑过来看，想要帮忙，但已经来不及了……

九十年代末的时候，虽然经济发展了，但没有手机报警这么方便，而且各种消防车辆出勤速度也没那么快——当然，其实就算是三十多年后的现在，这种事怕也来不及的。

满公交车的人，都被烧死了！

无一幸存。

非常凄惨。

知道此事的人提起来，都不住的摇头叹息……

后来阳差们在对公交车事故进行复盘的时候，就发现了这件事有许多奇怪的地方。

首先，是周围的路况平整，没有问题。不存在各种坑洞、破损等导致以外的情况。

其次，当天的公交车司机年富力强，身体健康。在每年公交公司的例行体检中，也没有查出任何的生理或精神疾病。

而且在当天出车之前，他还和站务有说有笑的聊天，说下班之后回家吃老婆做的宵夜。

这就基本可以判断，并不是司机因为自身疾病导致意外，也不是他故意翻车害人。

第三，对车内物品的检查，也没有任何的易燃易爆违禁物品！

这也否定了是乘客里有坏人，故意自杀报复社会的可能性。

至于为什么会爆炸？

应该就是车辆翻倒的时候，恰好让油箱和地面产生了猛烈撞击，并摩擦起了火星。这才引爆了公交车的油箱……

种种巧合，才凑成了这一次莫名其妙的惨烈公交车事故！

但