这些船在出发之后，也确实会以那个地点为目的地前进。

不过1般第2天后，它们就会更改航线，全力驶往与我们兰芳号汇合的地点。

因为是双向奔赴，所以就能缩短至少1半的航程。

而且经过多年摸索，我们也大致摸出了1些相对来说安全的海上航线。

但正如我刚才说的那样，这依然是1种赌博，因为大海是无情的。

没有天气预报的支持，任何试图穿越大洋的行为都是在冒险。

1旦遇到突发的情况，兰芳号还能撑得住，但对那些小吨位的滚装船来说，就有很大概率挺不住。

所以每1次对母舰的补给，都是有人冒着生命危险拼出来的。

罗绩，我们就是用这样的接力方式，将大6上的物资输送到母舰上。

1旦与我们汇合，在通常情况下那些船也不再会反航，因为它们本身也是补给品。

这些货船就是这么消失的，当然我们也会有善后处置，我们的航运公司会以海难为理由上报损失。

海难在如今也是大概率事件，所以只要上下打点到位，这种事情还是很容易就能蒙过去的。”

“原来是这样，吴部长，生产部的人还真的是勇士！”