靠外购，若真的大规模生产飞机，发动机的供应问题必须要解决。”王士倬解释了一下。

这位也是一个大佬，虽然不如王竹资历老，但却是25年从清华毕业，28年从美国麻省理工学院毕业，非常懂航空工程。

“所长，你们打算仿制哪款发动机？”李航有些好奇。

王竹不禁苦笑，“就知道瞒不住你。我们是想先仿制苏联的25发动机，这款发动机的性能还行，生产工艺也不是特别难，要是我们能仿制成功并生产，至少可以有自己的发动机用。

不管驱逐机是否需要25发动机，但我们可以把其用在研轰1型轰炸机上面。”

研轰1型轰炸机就是研究所正在进行的工作。

目前飞机组分为三个团队，分别对教练机、驱逐机和轰炸机的研究。

教练机这边的团队人最少，因为李航自己造的那架飞机就是合格的教练机。

驱逐机研究团队人最多，毕竟已经有了成就，而且还需要进一步地改进。

并不是研驱1型驱逐机不改动就换新的发动机。

因为第一批建造的驱逐机肯定不会多完善，这需要在实际运用中发现问题并改进。

就像那两挺762的机枪的设计就有些弱了。

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