70亿左右。而现在，复兴集团仅仅只用一半的成本，便拥有了一艘这样的飞船！

虽然飞船的各项主要性能下降到了仅有全新飞船的80左右，但该拉货还是能拉，无非就是速度慢一点，舒适性低一点之类，无伤大雅。

你全新飞船三个月到冥王星，我三个半月行不行？无所谓啊。

“关于盈利方面，从地球到冥王星，毛利约8亿左右。冥王星到海王星再到水星，毛利约6亿，水星到地球，毛利约1亿。

毛利总计15亿，净利润还未计算出来，但据估计，最低不会低于40，也即最低不会少于6亿！”

这个数字一出来，在场所有记者全部再次被震惊到了。

一艘重型货运飞船的寿命，是以百年来计算的。

行业平均值，一艘飞船的回本周期约在15年左右。就算现在有了冥王星大开发战略，回本周期也要在10年左右。

也即，一年纯利大约在七亿的样子。

这个数字，大概与此刻的复兴一号飞船九个月6亿的纯利润相吻合。

但关键在于，复兴一号飞船的价格，仅有正常飞船的一半！

这岂不是意味着，复兴一号飞船要回本，只需要差不多五年？

(本章完)