“不错的啤酒，香味很独特，有点苏格兰的风格……不过刚才您说什么，安，营收是多少？”

“五亿美刀。”

“……”

韦尔特曼面对安独秀的回答，直接愣在了那里。

今天的“科学沙龙”喝点小酒，是由“沙啤”打造的高档啤酒“山湖”系列，比如说韦尔特曼现在喝的，就是“山湖”系列中的“紫金山”啤酒。

有两种标签，一种就是“紫金山”；另外一种则是“沙啤·紫金山”。

前者对外出口，后者是京津等地的高档啤酒市场新晋宠儿。

“胶澳啤酒”其实也在开发高档啤酒系列，但因为靠山不一样，“胶澳啤酒”被最少四五拨“京爷”盯上，公关成了一个劳心劳力的事情。

但“沙啤”就不一样了，京城本地的啤酒是典型的中低档霸主，各种烤串摊儿边上摆着的，都是本地啤酒。

唯独有个地方是例外，那就是南郊区。

本地啤酒被打得节节败退。

所有工地，全都喝“沙啤·彭城”。

同样都是水啤，“沙啤·彭城”味儿稍微重那么一点点，就这么一点点，摊到一千万升的啤酒销量上，那就秒杀。

正常来说，外地啤酒想要击败本地啤酒，是很难的事情，除非直接在当地生产，否则就要额外增加大量成本。

仅税这一项，国家对啤酒是采取高税赋政策，除征收百分之十七的增值税和百分之三的营业税外，还有每吨啤酒两百二十块钱的定额消费税、百分之三十三的所得税。

这也是为什么全国各地都有自己的老牌啤酒，并且都还混得不错。

原因很简单，地方政府对高税收政策是肯定满心欢喜的，也愿意加大投资扩大本地啤酒企业的产能。

所以要击败地方啤酒品牌，就得靠疯狂兼并、收购，除非你有魔法。

巧了，张老板还真有魔法……

他的内河航运、近海航运船队，几乎抹平了在物流上的额外成本，说忽略不计可能有点过分，但碾压京城本地啤酒之外的所有国产竞品，那是一点问题都没有的。

严格来说，除了啤酒花的产业基地不齐全，整体上“沙啤”说是上下游全产业链打通，完全可以。

在京城的竞争上，京城本地啤酒便宜那么块儿八毛钱，只会影响正常的散客，对消费大户，影响基本为零。

原因就在于南郊区现在的大项目，怎么来的，谁投的，哪怕是个包工头，都清楚是怎么个事儿。

所以，工地食堂供应的啤酒，就不会把本地啤酒纳入供货商，怎么公关都是没用的，工地食堂采购经理没那个胆子签字打包票。

他也不想被“打生桩”。

而南郊区一河之隔的南边冀北省工地，同样也是如此，并且冀北省为了省心省力，今年年初的时候，就完成了当地啤酒厂的改造，全套设备直接从郁州拆过来。

同时重启“雪归”、“冰洋”、“美雪”、“国人”四个品牌，谈成这笔生意的人正是吕卫东。

他当年在保州没保住“驴肉”，多少也是点遗憾，现在也谈不上弥补遗憾，而是有些正常的商业手段，可以想做就做，不用考虑那么多，也不需要特别麻烦的公关。

这其中自然是有“沙食系”影响力的背书，倘若冀北省的省府大院，不用他们阻挠，甚至只是不积极，都会被公认为“弱智太监”。

道理很简单，“沙啤”背后站着“财神爷”，那么选择拒绝合作的理由就两个：一，集体脑残；二，为了坚定自身“狗腿子太监”的身份。

没有中间态，因为那是一千万升的市场。

所以相较于冀北省的省府大院，保州市政府和安次市政府是很热情的，安次啤酒厂可以拿到“沙啤”的代加工订单，有个五千吨就够花差花差了，也差不多占了几分之一的产能。

而这一千万升的市场，还只是工地的固定采购，衍生出来的一般消费市场，规模也是相当惊人的。

拼价格，京城本地啤酒厂的原物料价格，是“沙啤”的三到五倍，主要优势就是地方保护、本地品牌忠诚度、铺货成本。

可只要张浩南愿意，“沙啤·彭城”就能直接降个五毛钱……一瓶。

规模优势对大多数京城批发商来说是熟悉的，但是，物流优势……很多人并不清楚。

“沙洲物流”进入华北市场的契机，就是南郊区的大开发，这次一揽子项目，让“沙洲物流”的公路运输网点开始布局京津冀，随着时间的推移，“沙啤”的成本优势只会越来越高，低端啤酒只要不是省级行政单位地理跨度特别巨大的，都没得打。

按照过去的惯例，这种情况就会是当地政府下场拉偏架，大国企来了也没啥鸟用，地方保护主义是全国通行的。

然而这玩意儿至少在京城的“沙啤”身上是失效的，“沙啤”也没有