亩田的产出，比大卡车省力多了。”

“唔……有点道理。”

微微点头的魏刚还想起来不少事情，比如说冰城铁路东站的位置，就在松花江南岸，旁边也是有港务局的。

从增收角度来看，首先黑水省省内相关部门是肯定支持的，这一点魏刚暂且记下，但不表态，毕竟东北太远，他对基层的了解程度，肯定不如王重庆；其次就是铁路货运如果能加入京城的“菜篮子”，才能畅通无阻，这里面就需要跟沿途各省协调，这就不是他能置喙的，得去京城请示一下“带头大哥”，看看他的意见。

除开这两样，还有一个战略性国策，就是“振兴老工业基地”，很多时候有些职业官僚为了升官，是只认考绩不认钱。

能完成pi的项目才是项目，其余的，能赚多少多少钱关他屁事，又不是落在他腰包里，那他凭什么要帮忙呢。

这跟唯gdp论的地区是一样的，官员升迁的重要业绩就是这个，其余的都能放一放，那就别怪有的人放飞自我。

所以魏刚也清楚，如果要从水里讨生活，可它不符合“振兴”这个范畴，那就没有说服力。

倘若要说服，就得把这个项目推到急需完成pi的部门官僚面前，让他们认可这是业绩。

有一说一，公关成本不会太低。

魏刚瞄了一眼王重庆，此时翻译已经跟王重庆解释起了之前张浩南跟他说的内容，王重庆显然已经心动了。

但心动是不作数的，得有行动。

会议厅里的老头儿们也是想取取经，就围绕这个话题来讨论，这方面的实操经验，几十个老头儿有一半都有过类似的。

淮西、三湘、荆楚这三个地方最为典型，不过他们主政时的主要操作，是旧有航道改造，以及配合国家级或者省级项目跟风上马。

有湖泊改造、水库建设、灌溉渠拓展等等，大概成本不管怎么算，都不可能比东北高，毕竟丘陵沼泽地带的地理特殊性摆在那里。

各自讲了讲自己的经验之后，魏刚便开口道“还有一个经验，是全国其他地区很难有的，就是‘冰讯’，照资料上来讲，一是四月份的春汛，二是十一月份的秋汛，夹在当中的时间段，才是有效通航时间。剩下的就是大冷天，肯定是冰封了。那算起来，拢共就是六个月左右通航期，这就明显要考虑农产品集中上市的时间匹配问题……”

“有道理，老魏讲得对，时间不匹配，要出问题的，可能就要调整相关农业产品的品种，协调上……又增加了难度。老王，工作怕是不好做。”

他们要是还在原来位子上，很多小问题搞“一言堂”就行了，现在退了休，卖面子的部门未必有几个。

说不定根本就不认识你。

你是谁？你算老几？

王重庆不是不知道其中的难度，可张浩南这小子甩出来的饼可不是空头，是具备逻辑性的，是能在可行性上有解释的。

更何况，八个亿的西兰县直接压上一个亿……这增长率就是原地起飞，做官倒是容易了。

可惜事情没那么简单，这一个亿真要说砸下来，也轮不到张浩南，只能是黑水省省里牵头，由水利相关单位论证过后，再来扯皮，然后在项目分包上，又是新的一轮折腾。

谁来承担工程任务？

谁来接手河沙开采业务？

谁来卖河沙这种国土资源？

航道改造成功之后，谁来管理？西兰县有多少权利或者股份？

农业灌溉系统上，西兰县又能分到多少水资源？

这事儿扯起来能把人逼疯。

再有就是河道改造过程中，当地农村老百姓的利益如果受损，补偿标准和形式是什么样的？

王重庆稍微想一想，脑子就快炸了。

他这时候也回过味儿来，大概，这就是“长江农业论坛”给他出的考题，考过了，以后活儿肯定不会少；考不过，继续等吧，继续熬吧，看啥时候才能等来机遇。

“张总，听说您在两浙省也有类似项目的？”

“不一样的老王。”

魏刚摇摇头，替王重庆解释了里面的门道，“柯城副市长亲自过来考察的，这个月已经启动谈判，然后呢，还有个中央的政研室年轻人，是经济追踪方面的研究员，他起到了跟政务院直接沟通的作用。你再看看你，退了休的老头子，讲话声音一点点大，不在一个级别上。”

其实王重庆还不怎么习惯“长江农业论坛”的会议形式，不过也在逐渐适应中，这里开会虚头巴脑的东西不是没有，但到关键利害，那就是有什么说什么，不打官腔。

没必要嘛，大家都是退休的，还要个卵的官老爷威风，讲清楚哪里是紧要的，就是互相间的尊重。

本就是一群退了毛的老鸟，穷讲究就是互相恶心，毫无意义。

“柯城副市长亲自负责的？”

“柯城是山区，它那里的衢江要是弄好了，能省下几年的高速公路钞票，等有钞票了，再修路也就是轻轻松松。所以不管从政绩还是效益的角度，柯城的副市长亲自抓，好处这么多，没道理不做。”

讲得很直白，这是升官利器，当然前提是做好。