<div id="tet_c">“勤哥还会开十一轮的吗？”

“嗐，以前跟汽车兵战友学的，原本想着回老家拉土方，结果浩南有实力，也就不用干这个了。今天正好去看看杨老师，顺便过过瘾。”

没有转向助力，全靠猛男硬掰。

这种老式的四十吨货色，一般就是拉甘蔗、柑橘等等水果农副产品，路况可能复杂，但基本路线几十年不变，所以老司机只要熟悉，也没什么影响。

“阿叔，别撞到路边的牛啊。”

“把你夜壶闭上。”

车载对讲机中，传来一个侄儿的狗叫声。

这车载对讲机是两江工业大学十几年前的实验室产品，后来因为学校转向别的研究，这玩意儿也就一直没有做产业化应用，主要是市面上有的是更好的产品，正常人谁用啊。

张老板表示我用。

“吾家农机”已经确定全面采购此类车载对讲机，当然原型机肯定是跟十几年前的不一样了，拉了建康理工和建康工业一起搞研发，目前各项功能都还行，傻瓜式调频，车队可以一键式通讯。

就是有点费电……

不过问题不大，“长弓蓄电池厂”最近通过松江交大跟弗兰克电力的实验成果交叉，拿到了lfp也就是磷酸铁锂材料的实验数据，这玩意儿其实四年前德克萨斯大学也同步进行，不过目前实现实验室生产的是mit和康奈尔。

张老板能够让松江交大承担风险，原因是松江交大承认的老学长，威慑力上不封顶。

什么校长副校长院长副院长，一顿饭的事情。

级别再高又怎样，爷搞学术研究很合理吧。

几位也不想被中央知道不愿意支持“科教兴国”战略吧？

当然中间花了不少钱就是了，细节上跟mit和康奈尔无关，虽然松江交大在那里有很深的门路，但也不愿意让人冒风险。

最后义大利人表示我愿意冒风险，我对学术推广很有兴趣，当然义大利人怎么跟“滚滚向前”这家北欧公司的研究人员勾搭在一起，这不重要，重要的是他要两百五十万欧元。

张老板可以给，不过给的方式有点特别，首先就是义大利人在“洞洞鞋”代理商的介绍下，成立了一家“滚滚向前”汽车销售代理商。

车标volvo还是挺吸引人的。

不过张老板对轿车不感兴趣，只要重卡。

在售后这一块，张浩南多给了两百五十万欧元。

只是要先验验货。

再加上有一家叫“博世”的公司，好像盯上了这个义大利佬，所以一切都挺小心的，万幸“博世”负责此事的人是个犹太佬，他表示只要肯加钱，他能去麻省理工走一遭。

不过不要欧元，要“富兰克林”，很多很多“富兰克林”。

在mit有关系的张老板没有爽快答应，只是先拖着，等到建康工业大学在实验室用“喷雾热解法”小规模生产成功之后，义大利人就愉快地让带着volvo车标的“滚滚向前”牌大卡车，送上了希腊的滚装船。

海上丝绸之路就是这样运作的。

很合理。

目前工业化生产的方法还没敲定，大概率是“高温固相反应法”，此事沙城市政府是相当的重视，因此一直在运作东北几个高校在沙城沿江地区联合办学。

之前是根本没动力，因为这活儿是魏刚一直在折腾的，弄好了不还是秃头老汉牛逼不解释？

为了弄新型电池，甭管市场前景怎么样，这是张浩南在弄的。

“财神爷”会错吗？

为了把新型电池用起来，也确实挺折腾人，原本打算扔在电瓶车上用，但可惜只是实验室小规模生产，屌用没有，只能另外找个平台。

物流车队的车载对讲机是单独供电，用的就是新型电池，好在也不占地方，其实直接连车上就行了，但这样一来新型电池就没地方使唤，所以就这么多此一举、画蛇添足地用了起来。

张直勤在雷州忙活的时候，也顺便捎上了一点家乡的土特产，陈家开车的老司机感觉还挺好用的。

高科技就是不一样，按个开关就能自动搜索同队车辆，距离还挺远，以前就看过羊城的老司机车上有，没想到现在自己也能用上了。

“勤哥，之前我跟肥仔隔了三公里，照样能通话啊，我叼，要是有这个，以前出去做事更轻松啊。”

坐副驾驶位置上，陈永胜的小堂弟陈永利一脸兴奋，前几天张直勤跟他说了，只要仓库区三通一平做好，新的大车就会从羊城开过来。

全新的“滚滚向前”fm系列，460马力，舒适性绝对拉满，陈永利只听张直勤的描述，就打算继续给张直勤当小弟。

正常情况下，他想要买一辆带d1c发动机的重卡，在雷州这地面，凭他个人基本是有生之年系列。

出来混，是讲势力的。

我是小瘪三，我不配。

陈永利认得清现实，而且张直勤他们平时对自己人都是客客气气的，讲话又好听，当然跟着混啦。

“三公里很正常的，市区可能距离短一点，不过我们也