那句话的意思是，‘兄弟，玩玩不？姑娘很漂亮的……’

大明的船员们已经在海上漂了太久太久，一直以来娱乐基本靠手，偶尔靠‘鲜’，已经憋太久了。

其实到里斯本时，他们就很想去玩玩了，但红毛婆娘实在是下不去嘴啊。毛多还好说，关键是味儿太大。就像一条放臭了羊肠子，真就能让**立地成佛那种。

到了哈瓦那，情况就好多了，这里的姐儿们黑是黑了点儿，但盘靓条顺，而且没什么味儿。

因为人家爱洗澡啊，虽然主要是因为气候原因，不洗澡受不了，但结果是一样的。

而且皮肤还光滑，用户体验极好。

基本上，这一个多月来，水手们只要不当班，就到哈瓦那城内鬼混。

那些随船的公子哥们，更是凭着自己优雅的谈吐和贵族气质……好吧，主要还是出手阔绰，因而大受欢迎，好些人这一个月就没回到船上。

只有那些沉浸在自己世界中的科研院员，才不受俗世的诱惑，把时间都用在搞课题上。

和女人睡觉既费钱又费精力？哪有进行社会观察，地图绘制，航海信息搜集重要？

而且费劲千辛万苦到了美洲，难道不应该全力以赴对照《美洲重点植物图鉴》，去搜集不同品种的橡胶、可可、金鸡纳、向日葵、辣椒、番茄、土豆、红薯、南瓜……等等珍贵的当地植物的种子和块茎，好带回大明去种植吗？

难道这种事，不比生命大和谐有意义吗？

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哈瓦那湾中平静无波，码头上樯桅如林，停满了各种样式的船只。

不过那艘悬挂着‘千古罪人刘大夏号’旗帜的巨大中式宝船，并没有系泊在码头上，而是锚泊在距离码头将近一公里的港湾中央。

按照明国人给的说法是，船太大，吃水太深，靠岸可能会搁浅。

但其实这是遵循海警条例，作战舰艇不得在非己方军港中靠岸系泊，只能采取这种警戒姿态，下锚停在远离岸边的地方。这样一旦有人图谋不轨，可以有充足的反应时间。

护卫其左右的只有两艘已经修理完毕的护卫舰。

另外一艘护卫舰和一艘运输舰，依然还在干船坞中，刚刚除掉了船蛆和藤壶，更换了腐烂的船材，在重刷船漆。

没办法，作为美洲最大的船运中心，这里的造船厂业务繁忙。事实上，这里是整个美洲造船水平最高的地方，有西班牙殖民地唯一可以建造修理大帆船的干船坞。据说那些横穿太平洋的马尼拉大帆船，也都是在这里建造下水，沿着南美洲航行到墨西哥西海岸去的。

如此繁忙的船场，能一次允许他们两艘船进坞，已经是天大的面子了。

有人要问，出发的时候船队里不是有五条护卫舰，五条运输船，十条船跟随千古罪人刘大夏号吗？

怎么这就四条了。因为胡建人分不清十和四啦！

好吧，这个冷笑话一点不好笑。

其实原因很简单，就是只剩这四条了呗。

虽然有的船沉了，倒也不是都沉了……

主要是因为船队在造访到北非的木骨都束时，发生了一次严重的分歧。

那时，好多好多的公子哥们受不了漫长旅途的折磨了，杜公公和那帮太监也是。便找借口说当初三宝太监最远到了这里，他们作为后辈，不敢再比前辈多走了。反正前头也没有藩属国了，不如就此返航吧。

甚至水手里很多人也犯了思乡病。这其实无可厚非，因为那时距离他们离开浦东，已经整整一年了。

以往他们出海，航程最长不超过一个月，而且都是在大明的海域内。如今航至几万里外的异域天地，所见完全都是陌生的风土人情。让他们的思乡之情近乎失控。

在处死了两名试图烧毁仓库，逼迫舰队返航的船客后，林凤和张筱菁商量了一下，决定不能再对此置若罔闻了，不然待南下非洲后，会出大事的。

因为这才走了全部航程的三分之一，接下来的航行将更艰苦。与其到大洋之上爆发矛盾，还不如提前放手，让坚持不下去的都回家呢。

张筱菁让所有人考虑了三天，想回去的只管回去，没什么丢人的。相反，他们可以挺直了腰杆回去。因为他们已经是一百五十年来，航行去最远地方的中国人了！

当然，这个记录很快就会被打破。但继续往前走，就再没机会回头了……

最后经过一番痛苦的挣扎，选择回家的有两百五十人，跟着杜公公分乘一条护卫舰和一条运输舰，踏上了西去归途。

余下的四艘护卫舰和四艘运输舰，则继续跟着千古罪人刘大夏号南下。

其中一条运输船‘南漪湖号’，在南下穿越莫桑比克海峡时，在飓风中倾覆。

另有一条护卫舰‘宁波号’，在经过大风大浪的好望角时受损十分严重，无法继续远航。

这都是初次在陌生海域航行必须要付出的代价，不是说你归化几个葡萄牙大副、领航员之类的，就能完全避免的。

好在过去好望角不远，就有一处葡萄牙的据点，据点中就有修船厂，专门修理过好望角和莫桑比克海峡时受损的船只。

因为好望角