主是谁，有想买的可以私我发车主信息。”

“楼上，无故暴露别人隐私是违法的！”

“我虽然买不起，但是架不住他真的帅呀！有谁找到销售的地方了公布一下，我好去试驾一下！”

还有一条评论别出心裁，

“如果没有民用版的，那肯定是公车私用，希望有关部门查一下。”这条评论点赞的人还真不少？

看了这几条评论，杨凡不禁笑了笑感叹道，到底还是太高调了。

之后又刷了一会，又出现了他在其他地方停车的视频，无不例外都是在询问哪里有民用版的卖。

果然这辆车真是太帅了，不光他自己喜欢，就连网友也是看着车流哈喇子。

放下手机，杨凡又开始研究起了电磁悬架。

电磁悬架纯粹是杨凡利用自己掌握的知识自行研发的一个小项目，这个项目虽然小，但是做好了，可以应用再高端汽车的悬架上，可是很赚钱的。

众所周知汽车悬架一般由弹性元件，导向机构和阻尼器这三部分组成。

而弹性元件主要是支撑垂直载荷,缓和和抑止不平路面引起的振动和冲击。

弹性元件主要有钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,空气弹簧和橡胶弹簧等。

用具有弹性较高材料制成的零件，在车轮受到大的冲击时，动能转化为弹性势能储存起来，在车轮下跳或回复原行驶状态时释放出来。

导向机构的作用是传递力和力矩,同时兼起导向作用。在汽车的行驶过程当中,能够控制车轮的运动轨迹。比如汽车方向机拉杆，在很多大型越野车上，其方向机拉杆位置也会安装一根减震器，用来缓减汽车轮子受到侧向力时而产生的震动。从而减少汽车颠簸路面行驶时方向盘的震动，提高车辆驾驶感。