于是，去年公司要升一个人负责整个分公司运输调度工作，放眼望去，只有他一个人的年资和能力刚好够。

“喂……啊，夏夏啊？你们公司要车？最近确实运力吃紧，都在外面跑呢。”

安夏刷新了一下论坛，小杨的那个贴子已经有二十多个人跟了。

“加班车呢？有没有别的办法？”

“要是不介意是挂靠车的话，也能找到，我认识一个人，手上有十辆中巴……运营资质当然有，就是挂靠在我们单位名下的……一辆能装十九个人……”

长途汽车的发车比火车和飞机自由许多，要不要开加班车，一个站的调度都能说了算，有的地方甚至是驾驶员自己说了算。

想趁着年前拉一趟，赚一笔的驾驶员也不少。

不过长途车的票价都是国家核价的，个人或是长途站不可能随便提价，开十几个小时那么辛苦，赚不了多少钱，当然没人愿意干。

包车就不一样了。

现在市场经济，各种放开，包车的价格也是双方谈。

为了过年能回家，让老人开心开心，小杨愿意多出一些钱。

基本的包车价格谈下来了，小杨还在论坛上摇人，甚至说服管理员帮他置顶。

不过大多数人还是在问东问西，敲定要走的人不是很多。

价格不是阻止他们出手的原因，主要是路线。

目的省是一样的，但目的市有所不同，如果跟着小杨的车到了某处，能不能确定能刚好接上回家的车？

一直到21世纪，还有不少地方大量存在着“只有当地居民知道应该在哪里等车”的站点。

其神秘程度不亚于国王十字车站的九又四分之三站台。

外地人根本就是两眼一抹黑。

万一到了那个地方，发现回家的班车是一天只有一趟，或是两天一趟，那岂不是要了亲的命。

过年假期本来就不长，不能在路上浪费太多时间。

与其来一场未知的冒险之旅，还不如老老实实再刷几天火车票。

安夏与大舅舅谈妥了车辆，至少有二十辆中巴车可以调度，从本市出发，车程二十小时之内的都可以。

包车价格按具体公里数来定。

小杨成了第一个签合同的人，他还在努力摇人。

“这么多人回复了，已经不止十九个啦。”安夏不明白。

小杨回答：“有好几个是拖家带口，抱孩子带老婆的。”

“那怎么了？你怕孩子吵？”

小杨摇头：“不是，我家那边的治安……嗯……反正，就是女人多了吃亏，孩子就更要命了。男人大不了挨一顿打，要钱就给钱了，那些人看到稍微好看一点的女人，肯定要动歪心思。”

“那你还非得回去？”安夏倒吸一口凉气，“怎么感觉你不是回家，是上战场啊？”

“没办法，那是我家。”

“你家那边就没个乡贤豪绅什么的，就是说话能管事的？”

“有是有，不过我也不认识啊。我就是烦那边的环境才考出来读书工作的，要不是过年，我也不想回去。”

安夏能理解这种纠结的情绪，这种人不少，一边是不喜欢家里的环境所以千辛万苦跑出来，一边是过年的时候，再千辛万苦地跑回去。

“想找到合适的人，那就要扩大搜寻面积。”

安夏让论坛管理员单辟出一个版面，叫“同城互助”。

目前最多的“互助”就是拼车了。

版面开好之后，她在几个外来务工人员最多的城市的报纸上打出广告，标题就是

《你还在为买不到回家的火车票烦恼吗！》

下面的内容就是宣传“同城互助”版块的广告。

涌入论坛的人数再创新高。

比年货促销节的人还要多。

有求拼车的，有说自己有车欢迎来拼的。

安夏注意到一个问题，有不少人有车是有车，但是车子没有营运资质。

她不认识□□的人，但是电视剧里的坏人绑架，大多是把嘴一捂，往旁边的面包车里拖。

在安夏心中，身为一个正直的□□，标配必须拥有一辆面包车。

所以，论坛上这些说自己有面包车的人，也有可能是坏人。

他们装了一车的人，随便往什么深山老林里一拖，向他们的家里人索要赎金……或者是把他们拖到小黑煤窑做苦力，那都是麻烦。

就算不是这种坏人，万一没有营运资质的车子开到半路出了交通事故，家里人把平台一起告了，那也是个麻烦。

但是完全不让私人车发广告也不可能，春运期间，有营运资质的车辆根本就不够用。

“同城互助”发布了一条公告：“请有营运资质的车辆向管理员提交相关文件证明身份，审核通过之后，ID后面将会获得官方认证，便于网友辨认。”

在公告下面，还有一个置顶消息，先说明了一下最近的治安环境，哪哪又出现车匪路霸等等，大力介绍紫金科技的摄像头在长途运输中的应用：

无线网卡可以实时把车里的情况传输给不在车上的人看，比如：警察。

乘客上车之前可以把