要说AR增强技术怎么帮助国家政府部门，甚至让一些国家主动过来合作，那可得好好说说了。

比如在高速公路上出现了车祸。

这是非常危险的情况。

不只是当事人危险，要是后边过来的车没有注意到，很容易造成连环车祸。

尤其是雾天和雪天的时候，更危险，有概率把情况搞成“重大”。

如果交通部门接入了“新世界”, 并且车祸现场有人戴了智能眼镜，或者有智能车辆的，不一定是实用科技的产品，只要使用了技术和买了服务之后就可以直接把现场情况上传至“新世界”，该高速公路路段立刻就会显示出红色警告。

这比现场有人报警，然后警方再联动通报什么的快多了。

然后“新世界”会告知还在向车祸方向行驶的车辆注意, 让他们提前知道情况，并且采取相应的措施。

这个功能要依托实用科技的“星宿”卫星网络，只有安装了车载卫星信号收发设备, 或者使用了未来系列手机和系列技术的友商手机，都可以收到通知。

到时候车辆是减速慢行，还是提前绕道，都是可以根据具体的情况做出判断的。

而警告也可以做的很醒目，就是直接在那一段路旁边出现一个AR增强显示屏。

就跟指路标记一样，不过这次是直接立在路面上的，很显眼。

只要戴了智能眼镜，很远就能看到。

到这里就能察觉出来，所有的接收设备都是用户自己的。

如果是以前想这么做，那得每隔几百米竖立一块电子屏和架设摄像头才行，还得国内全部的高速网络都要竖立，因为任何地方都可能会发生车祸。

并且安装电子屏和摄像头的措施虽然有用，但比“新世界”的灵活性和丰富性可差远了。

尤其是花的钱简直是要海了去了。

而且花的是国家财政，不是用户个人本来就要买车、买手机、买智能眼镜花的钱。

更别提后边的消费过程还得交税，那是国家在挣钱。

虽然用成本换算人命有些不合适, 但是当成本大到用这笔钱去做其他事情的效果更大时, 那就真的要考虑新方法了。

现在好了，只要花一点点钱加入“新世界”计划，问题就解决了。

只要等类似的情况出现，然后触发警告之后救援部门立刻就能出动。

而且这些不仅在高速上能用，拓展到城市道路依然能用。

或许在城市道路中的作用会更大一点，毕竟在城市中堵车的影响更大。

在有了提前的拥堵警告和更加明显方便的寻路导航功能之后，对于改善交通的拥堵压力还是很有好处的，尤其是引入超级人工智能对道路的管理之后。

不过城市的情况比较复杂，这方面还在协商计划之中，要设计的尽量完善，要不然容易出乱子。

而且其他国家要引入繁星的超级人工智能对自己的道路进行规划，这就更要考虑考虑了。

不过，这个时候繁星共和国相对于自由联邦好到爆棚的国家信誉，开始发挥作用。

除了在道路上的警告作用，“新世界”计划对于城市的美化也能起到很大作用，那些炫丽的商家AR广告就是参考对象。

相对于灰扑扑的城市，花花绿绿的城市应该更让人喜欢。

当然，前提是不要过于花花绿绿，那就成视觉污染了。

为了让城市的颜色丰富起来, 市政部门会把某些地方画上或者贴上一些漂亮的画，甚至有的大城市玩的更高大上，直接请名家进行设计。

但是说到底还是钱的问题，城市和城市是不能一概而论的，有的城市每年的财政就那么点，哪有空搞那些艺术？

有了“新世界”之后就不一样了，觉得哪里不好看，直接贴一张图片就好了。

这样一来，不仅不怕风吹雨打和太阳晒掉色，看腻了想要更换的时候也方便，直接一键替换。

还省的把旧的揭下来或刮掉污染环境。

在世界各国的大力支持之下，除了某联邦和某几个狗腿子，“世界”智能眼镜的用户能看到的新事物越来越多，销量自然也越来越多。

用的人越多，也就有越多的人意识到世界的变革已经到来。

要是你不适应“游戏画面”真的出现在眼前，感觉影响你开车的话，那么可以关注一下实用科技集团的新动态。

实用科技集团正在和各国洽谈有关智能无人车销售和上路的事情。

是的，本来智能无人车的大部分市场都在繁星国内，但是当世界各国接受了“新世界”计划之后，智能无人车也可以跟进了。

等谈妥之后，使用实用科技智能技术的智能车辆就会出现在各国的道路上。

实用科技集团的智能技术全世界的人已经不怀疑了，各种智能设备和软件的表现都已经证明了实用科技集团在智能领域的权威。

如果国家方面有关智能交通的各项法律能完善一些，很多人还是非常期待实用科技集团的智能车辆的。

到时候把驾驶权限交给智能无人车，自己往座位上一靠，放松下来，戴着智能眼镜上上网